Цены на авиабилеты и туры снова пошли вверх – но неравномерно и с резкими скачками. Одни направления дорожают, другие могут "просесть" буквально на несколько дней. А сами туроператоры говорят, что рынок стал непредсказуемым как никогда
Что происходит с ценами на перелёты и туры и стоит ли ждать серьёзного роста к лету – читайте в материале CMN.KZ
О подорожании авиабилетов заговорили на фоне публикаций в зарубежных СМИ. В частности, The Telegraph сообщил о росте цен на перелёты по всему миру примерно на 20% из-за резкого удорожания авиатоплива. И на это обратил внимание эксперт в нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов.
По его словам, стоимость топлива выросла более чем в два раза:
«С примерно $750 до более $1700 за тонну. В Казахстане внутренняя цена около $900», – отметил он.
Эксперт подчёркивает, что это напрямую влияет на стоимость билетов. Поскольку на топливо приходится до 20–30% в их цене.
Кроме того, по его словам, ситуация влияет и на доступность рейсов, поскольку около 5–7% авиарейсов в мире отменяют из-за подорожания топлива и его дефицита.
Такой «кризис» неизбежно ударит и по Казахстану. Как напомнил Байдильдинов, около 40% авиатоплива мы импортируем из России. Потому рост цен там отразится и на нашем рынке.
Корреспондент CMN.KZ обратился к туроператорам, чтобы понять, как эти глобальные изменения уже ощущаются в Казахстане.
И, как оказалось, рынок действительно меняется, но не всегда очевидно.
Цены растут, но не одинаково
По словам представителей туристического рынка, удорожание уже заметно.
Турагент Татьяна Чукина («Lady Travel») говорит, что рост фиксируется сразу по нескольким направлениям.
«В целом наблюдается повышение цен и на авиабилеты, и на туры. В среднем от 10 до 15%. Но многое зависит от того, насколько заранее человек покупает», – объясняет она.
При этом рынок стал менее стабильным. Как отмечает Альбина Айхлер («Amid Travel»), цены могут меняться буквально каждый день:
«Сегодня дешевле, завтра дороже. Один день выгодно одно направление, на следующий – уже другое», – говорит она.
Оба турагента сходятся в одном: сезонный рост цен неизбежен. При этом точный масштаб подорожания пока прогнозировать сложно, но ждать того, что стоимость туров пойдёт вниз, по словам экспертов, уже не стоит.
Турагенты называют сразу несколько факторов, влияющих на рост цен: спрос, курс валют, стоимость топлива и экономическая ситуация в стране назначения.
Дополнительное давление оказывает и международная ситуация. В ряде государств уже вводят топливные сборы, что постепенно отражается на стоимости перелётов.
Какие направления дорожают сильнее
Явного лидера по росту цен нет, отмечают эксперты.
По словам Чукиной, подорожание фиксируют практически по всем направлениям.
«В среднем динамика цен идёт вверх на 10–15%. Европа традиционно дороже, чем Юго-Восточная Азия. При этом на популярных азиатских направлениях возникает дефицит. Во Вьетнаме, Таиланде и Китае в сезон наблюдается нехватка мест в отелях», – поясняет она.
Горящих туров становится меньше
Ещё одна заметная тенденция – сокращение количества дешёвых предложений, отмечают участники рынка.
«Горящие туры сейчас есть, но их очень мало. И подходят они не всем. Это связано с тем, что рынок стал более предсказуемым для операторов – места раскупаются заранее. Спрос на ранее бронирование есть, но пока не такая сильная, как до пандемии», – говорит Чукина.
Несмотря на рост цен, спрос остаётся стабильным.
Есть ли дефицит туров?
Здесь мнения расходятся. Чукина говорит, что на популярных направлениях нехватка мест уже ощущается. Айхлер, напротив, считает, что серьёзного дефицита нет.
Это ещё раз показывает: рынок сейчас неравномерный и зависит от конкретного направления. Оба эксперта дают схожий совет – планировать поездки заранее.
По словам Альбины Айхлер, чем раньше оформляется бронирование, тем выгоднее условия.
Того же мнения придерживается и Татьяна Чукина: для направлений в Азию и Европу лучше заранее покупать туры, тогда как по Турции могут сработать и раннее бронирование, и предложения «в последний момент».
Это уже не первый скачок цен
Напомним, что стоимость туров начала расти на фоне внешних факторов, в том числе из-за ситуации на Ближнем Востоке. Тогда речь шла о конкретных последствиях для рынка.
Авиакомпании начали менять маршруты и избегать отдельных зон, что увеличило время перелётов и расход топлива. Это напрямую повлияло на себестоимость билетов и туров. В первую очередь изменения затронули направления в Азию.
Из-за удлинения маршрутов и роста затрат начали пересматривать цены на перелёты и пакетные туры. Туроператоры фиксировали рост стоимости и снижение доступных предложений по ряду направлений.
Фактически сработала цепочка: изменение маршрутов → рост затрат авиакомпаний → пересчёт стоимости билетов → удорожание туров.
Текущая ситуация развивается на базе тех же процессов. К уже существующим факторам добавился рост цен на авиатопливо и нестабильность поставок, что усилило давление на рынок.
Рост цен, о котором сейчас говорят туроператоры, не возник внезапно – он продолжается на фоне уже начавшихся изменений в отрасли.
Сколько сейчас стоят популярные направления
Цены на туры сейчас сильно зависят от направления, сезона и даты бронирования. Но в целом по рынку уже можно выделить примерный диапазон.
Самыми доступными остаются массовые направления:
- Турция – от 200–230 тысяч тенге за человека;
- Грузия – от 190–210 тысяч тенге;
- Египет – от 200–220 тысяч тенге.
Юго-Восточная Азия традиционно дороже:
- Таиланд – от 400–500 тысяч тенге;
- Вьетнам – от 330–420 тысяч тенге;
- Китай (Хайнань) – от 290–350 тысяч тенге.
Если говорить о более дорогом сегменте:
- Мальдивы – от 500–650 тысяч тенге и выше;
- премиальные туры в Таиланд – могут доходить до 900 тысяч тенге за человека.
При этом важно учитывать, что речь чаще всего идёт о цене за одного человека при двухместном размещении. Например, тур в Таиланд на двоих может стоить от 600–800 тысяч тенге и выше, в зависимости от отеля и дат. И это минимальные цены.
По словам туроператоров, в сезон и при позднем бронировании стоимость может вырасти ещё на 10–20% особенно по популярным направлениям.
Рынок авиаперевозок меняется и, похоже, надолго. Цены растут не из-за одного фактора, а сразу по нескольким причинам: топливо, спрос, маршруты, внешняя ситуация.
А вот сами туроператоры говорят прямо: рынок стал менее предсказуемым, а «дешёвых периодов», как раньше, становится всё меньше. Если раньше можно было подождать и поймать выгодный билет, то сейчас эта стратегия всё чаще не работает.
Теперь выигрывают те, кто планирует заранее или готов быстро принимать решения. Потому что в нынешних условиях завтра чаще всего дороже, чем сегодня.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал CMN.KZ
