Автор: Мария Горбоконенко

Накануне в специальной экономической зоны «Парк инновационных технологий «Алатау» в Алматы открыли новый завод по производству мобильных комплексов фиксации нарушений ПДД. Большой размах торжественного мероприятия омрачило наличие актёров вместо сотрудников предприятия. CMN.KZ узнал, кого наняли на кастинге Высокие технологии привезли из Турции, чтобы производить в Казахстане. На помпезное открытие завода ТОО «Алатау Смарт Технолоджи Казахстан» пригласили инвесторов, представителей МВД и журналистов. В планах компании масштабироваться на всю страну и «инвестировать в систему безопасности страны в течение трёх лет 164 млрд тенге». В целом торжество проходило по заранее заготовленному сценарию с небольшим «но». По каким-то причинам, вместо штатных единиц мобильные комплексы собирали…

На территории специальной экономической зоны «Парк инновационных технологий «Алатау» в Алматы открыли новый завод по производству мобильных комплексов фиксации нарушений ПДД. Высокие технологии привезли из Турции для локализации в Казахстане. В планах владельцев масштабировать проект по всей стране. Пресс-тур для журналистов совпал с торжественным открытием. Отдел расследований CMN.KZ не только посмотрел, как разрезают голубую ленточку, но и попытался узнать, действительно ли на месте сотрудников завода работают нанятые актёры Технологию для завода, принадлежащего ТОО «Алатау Смарт Технолоджи Казахстан», привезли из Стамбула. Турецкое предприятие Ekin Smart City Technologies & Solutions выпускает аналогичную продукцию уже 25 лет, экспортируя её по всему миру. Инвестировать в казахстанский проект планируют…

Вторжение одной страны в другую поменяло не только геополитические планы всех государств, но и создало форс-мажорные обстоятельства для бизнес-сообщества. Помимо риска вторичных санкций, который навис над предпринимателями, им пришлось перестраивать логистические процессы. Основной артерией для перевозок стала железная дорога. Но как выяснилось, КТЖ из-за войны долгое время не мог пользоваться своим имуществом. Вагоны оказались заложниками ситуации и застряли на территории Украины. Отдел расследований CMN.KZ выяснил, что за возвращение 239 вагонов из Украины транспортные компании просили 2,2 млрд тенге В обязанности АО «Казтемиртранс» (дочерняя организация КТЖ) входит обеспечение транспортной логистики и эффективного использования парка грузовых вагонов в грузообороте АО «НК «КТЖ».…

В октябре Национальный фонд продал валюту на 1,5 млрд долларов. Часть вырученных денег пошла на покупку акций АО «КазМунайГаз»: фонд «Самрук-Казына» продал Минфину 8% акций за 549,9 млрд тенге. В этом году постановлением правительства деньги из Нацфонда разрешили потратить на ещё одну национальную компанию, сообщает CMN.KZ Изначально Национальный фонд создали как часть государственной казны. В 2000 году экс-президент Нурсултан Назарбаев решил, что необходимо отделить доходы добывающей отрасли в отдельную строку для накопления резервов. Эти деньги должны были пойти будущим поколениям казахстанцев. Именно в Нацфонд отчисляют средства из бюджета, инвестиционный доход от управления, другие незапрещённые доходы и от предприятий нефтяного сектора.…

В середине февраля Специализированный межрайонный экономический суд Алматы решил принудительно ликвидировать около 40 организаций, сообщает CMN.KZ Департамент юстиции Алматы составил список фондов и кооперативов, которые необходимо закрыть. Под ликвидацию попали различные объединения в том числе и благотворительного характера. Редакция CMN.KZ оценила список и подобрала самые интересные организации, которые в ближайшее время ликвидируют: С полным списком можно ознакомиться на скриншотах ниже. 13 февраля 2024 года СМЭС Алматы постановил ликвидировать около 40 организаций. Более того руководители фондов, кооперативов и общественных объединений обязаны выплатить госпошлину по 1 846 тенге каждый.

Строительство платформы в Турксибском районе привели к двум судам, один из которых уголовный. Корреспондент CMN.KZ выяснил, как бывший глава эксплуатационного локомотивного депо решил подзаработать на демонтированных ж/д путях Общая земля и ж/д пути В конце 2019 года алматинское ТОО «Игілік-РД» решило строить платформу на своей части земельного участка в Турксибском районе. Но этому мешали аварийные железнодорожные пути, расположенные на площади 4,9 га. Сначала их необходимо было демонтировать. Поэтому руководство предприятия обратилось в АО «ҚТЖ Грузовые перевозки». Письма туда отправляли 6 декабря и 25 декабря 2019 года. В ответ 25 февраля 2020 года дочерняя компания КТЖ сообщила, что списывает 15 тракционных…