Автор: Мария Горбоконенко

В сети активно обсуждают продажу одного из самых крупных казахстанских активов – холдинга «Казахмыс». Согласно данным CMN.KZ со ссылкой на источники, покупка будет совершена за счёт собственных средств Нурлана Артыкбаева с привлечением займов ведущих зарубежных банков Напомним, будущим владельцем компании называют Нурлана Артыкбаева, акционера Qazaq Stroy. Редакция CMN.KZ решила узнать, как такая рокировка может повлиять на горнодобывающий холдинг. К слову, пока неизвестна стоимость по которой Владимир Ким (третье место и 5,7 млрд долларов) и Эдуард Огай (14 место и 716 млн долларов) хотят реализовать актив. По данным Forbes, выручка корпорации Kazakhmys составляет 1,3 трлн тенге. Численность персонала перевалила за 21…

К концу подходит второй год, с момента как у бывшего холдинга Лакшми Миттала, появился новый владелец. В 2024 году Qarmet обеспечил Казахстану восьмое место в мире по темпам производства стали. К 2028 году предприятие хочет достичь выпуска пяти млн тонн стали в год. Ключевым индикатором развития называют безопасность 35 тысяч работников. С какими результатами Qarmet встретит Новый год, выясняла редакция CMN.KZ Новая история Qarmet началась в конце 2023 года, когда Лакшми Миттал продал холдинг бизнесмену Андрею Лаврентьеву. Новый владелец не только заплатил за актив экс-акционеру, но и закрыл долги перед поставщиками и сотрудниками, а также привёл компанию к расцвету. Изначально…

В начале 2023 года столичные жители столкнулись со сложностями при оплате проезда в общественном транспорте. Почти сразу система дала сбой: платежи не проходили по независящим от пассажиров причинам, а контролёры в суровые морозы высаживали «безбилетников». Автопарки фиксировали серьёзные убытки, доходившие до нескольких миллионов тенге Жалобы в соцсетях не ограничились только началом 2023 года. Пользователи писали о переполненных автобусах, сбоях в приложении и невозможности оплатить проезд. Редакция CMN.KZ узнала, кто отвечает за систему и почему проблемы, возникшие два года назад, до сих пор не решили. Как рассказывают астанчане, электронная система оплаты в первые месяцы 2023 года работала нестабильно. QR-коды не считывались…

Интернетом в самолёте давно никого не удивишь, чего нельзя сказать о поезде. И если в той же Европе, где расстояние между городами минимальны, и можно постоянно быть в сети, то Казахстан с бескрайними степями не может этим похвастаться. Проблему решили с помощью низкоорбитальных спутников. CMN.KZ выяснил, как цифровизация стала частью жизни казахстанцев 2025-й стал годом внедрения ИИ почти во всех сферах услуг для казахстанцев. Не обошли изменения и такое привычный способ передвижения, как поезд. Спутники вам в помощь По настоящему интернет в поездах КТЖ появился в этом году. Не попытка предоставить всем Wi-Fi с доступом на один сторонний ресурс, а вполне хороший…

Бексултан Сандибеков проехал по элеваторам, встретился с логистами и операторами и обнаружил момент, когда начинаются проблемы, сообщает CMN.KZ На первый взгляд сложностей с экспортом казахстанского зерна не должно быть: собрали урожай, погрузили, отправили по Казахстану и вывезли за границу. На деле всё намного сложнее, потому что есть целая цепочка процессов на каждом этапе: начиная от фермера и заканчивая границей. По мнению блогера Бексултана Сандибекова, работа внутри Казахстана идёт стабильно. Несмотря на пиковые нагрузки простаивания нет: Задержки начинаются на границе Казахстана, точнее уже после того как зерно покинет пределы страны. По словам логистов и работников станций, ключевым фактором стал неритмичный приём…

После передачи функций «Оператор РОП» новой компании государство получило налоги в объеме 128,9 млрд и дивиденды свыше 45,8 млрд тенге, сообщает CMN.KZ Стоит отметить, что предыдущая компания по утилизации за шесть лет деятельности пополнила бюджет на сумму около 54,2 млрд тенге. Это почти в три раза меньше, чем «Жасыл даму» уплатил только за три года работы. Предприятие также раскрыло все доходы и расходы за весь период исполнения обязательств. По данным организации, поступления от утильсбора составили 1,47 трлн тенге, расходы – 1,55 трлн тенге, которые пошли на решение экологических проблем. Среди реализуемых проектов – модернизация 45 полигонов твердо-бытовых отходов. «Объем инвестиций…