Атаки на танкеры, перевозившие казахстанскую нефть в Чёрном море, не повлияли на отгрузку сырья, но привели к росту страховых издержек. Об этом в кулуарах мажилиса сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов, отвечая на вопросы журналистов, передаёт CMN.KZ
По его словам, оба судна получили незначительные повреждения и сохранили плавучесть. Инциденты произошли примерно в 140 километрах от залива Новороссийска, где расположен терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
«Танкеры шли с включёнными транспондерами, их легко можно было идентифицировать. Они не относились ни к какой “серой флотилии”, были полностью очищены и соответствовали требованиям Chevron. Поэтому такие атаки, мягко говоря, вызывают недоумение», – заявил Аккенженов.
Министр уточнил, что финансовые затраты на ремонт и обслуживание судов несёт сам КТК как оператор консорциума. Конкретные суммы он не назвал, предложив запрашивать информацию напрямую у компании.
Комментируя вопрос усиления безопасности после атак, Аккенженов отметил, что решения принимает сам консорциум при содействии российской стороны. При этом он обратил внимание на технические особенности работы КТК.
«Речь идёт не о классических причалах, а о выносных причальных устройствах в 20–40 километрах от берега. Они подвижны и вращаются на 360 градусов, что не позволяет установить стандартные боновые или сетевые заграждения», – пояснил министр.
В Минэнерго подчеркнули, что несмотря на инциденты, экспорт казахстанской нефти через Чёрное море продолжается в штатном режиме, а ключевые риски сейчас связаны именно с удорожанием страхования перевозок.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал CMN.KZ
