Сегодня ранним утром, 29 ноября 2025 года, в 04:06 мск, в акватории Морского терминала КТК случилось серьёзное ЧП. Несколько безэкипажных катеров атаковали терминал и нанесли значительные повреждения выносному причальному устройству ВПУ-2, сообщает CMN.KZ
После взрывов капитан порта Новороссийска сразу отдал распоряжение остановить все погрузочные операции и вывести танкеры из акватории КТК. К счастью, сотрудники терминала и подрядчики не пострадали — это сейчас главный позитивный момент на фоне происшествия.
Системы аварийной защиты сработали мгновенно: они перекрыли нужные трубопроводы, поэтому нефть в море, по предварительным данным, не попала. Специалисты уже берут пробы воды и продолжают экологический мониторинг по плану ЛАРН.
ВПУ-2 после атаки уже не работает, устройство получило слишком серьёзные повреждения. Отгрузки на терминале будут проходить по установленным правилам, но только после того, как исчезнет угроза новых атак дронов и морских катеров.
Удар по терминалу — это удар не только по российской инфраструктуре. Консорциум объединяет крупных игроков из России, Казахстана, США и стран Европы. Получается, атака задевает интересы всех стран-участниц сразу.
И это уже третий случай агрессии против объектов КТК: ранее под удар попадала НПС «Кропоткинская» и административный офис в Новороссийске.
При этом КТК подчёркивает: ни одна страна или союз никогда не вводили против консорциума санкции. Такая позиция показывает, что международные партнёры считают КТК важным элементом глобальной энергетической безопасности.
Консорциум транспортирует нефть с трёх крупных казахстанских месторождений — Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. За 2024 год через терминал прошло около 63 млн тонн, и почти три четверти этого объёма принадлежали зарубежным компаниям: Тенгизшевройл (Chevron), ExxonMobil, КазМунайГаз, Eni, Shell и другим крупным игрокам.
Читайте также: Атака беспилотников на КТК: что ответили Казахстану в Украине
