Начало работы линии современного легкорельсового транспорта в Астане запланировано в 2026 году. Редакция CMN.KZ узнала, как продвигаются дела на одной из самых знаменитых строек страны и не сдвинулись ли сроки
В ТОО «City Transportation Systems» на запрос редакции ответили, что сейчас линия проходит тестовую эксплуатацию, которая началась ещё 29 сентября 2025 года.
«Все строительные работы идут в соответствии с утверждённым графиком и предполагаемые сроки начала работы линии не изменились», – пояснили в CTS.
При этом уже проложены все рельсы, а также завершён монтаж опор и эстакады. Готовы и фасады всех станций и зданий депо.
«Общая протяжённость линии LRT составляет 22,4 км. Она включает в себя 18 станций с многоуровневыми залами и платформами, которые делятся на 11 наземных и 7 надземных. По линии будут курсировать 19 поездов, каждый из которых сможет развивать скорость 40–60 км/ч и перевозить более 600 пассажиров», – добавили в ТОО.
Ранее депутат Самат Нуртаза в социальных сетях показал интерьер вагонов будущей столичной надземки.
Как рассказали ТОО «City Transportation Systems» в ответ на запрос редакции CMN.KZ, концепт вагонов предложил производитель – China Railway Asia-Europe Construction Investment. Закупка обошлась в 1,8 млрд долларов.
А вот вопрос стоимости проезда на легкорельсовом транспорте пока остаётся открытым. Ранее аким Астаны называл ориентировочную цену – от 100 до 200 тенге. В CTS на вопрос редакции о ценах на билеты пояснили, что их окончательная стоимость и способы оплаты определят после запуска линии в эксплуатацию.
«При этом, в целях обеспечения доступного уровня тарифов, социально значимые пассажирские перевозки утверждаются местным исполнительным органом в соответствии с Законом РК "О транспорте в Республике Казахстан" № 156 от 21 сентября 1994 года», – говорится в ответе ТОО.
Также в компании добавили, что до сих пор ведут набор сотрудников для работы в системе LRT, поскольку для её обслуживания необходимы специалисты различного профиля. Набор идёт поэтапно и с учётом сроков обучения.
«Точное число рабочих мест и задействованных на эксплуатации сотрудников уточняется в процессе подготовки к запуску», – прокомментировали в СTS.
Конкретные размеры зарплат для сотрудников LRT в компании не раскрывают, отмечая, что условия оплаты определяются при личном собеседовании с кандидатами.
Сами поезда рассчитаны на более чем 30 лет работы. Эксплуатировать и обслуживать их будет бывшая Астана LRT.
«
В первый год работы линия сможет перевозить от 25 до 45 тысяч пассажиров в день. После запуска первой очереди в акимате рассматривают расширение сети», – дополнили в организации.
Ранее за расширение проекта общественного транспорта в столице выступал президент Касым‑Жомарт Токаев.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал CMN.KZ
