Модернизация, модернизация и ещё раз модернизация: что построили в Казахстане?

220 объектов водоснабжения

Казахстан давно испытывает острый дефицит водных ресурсов. Поэтому было так необходимо дать народу качественную питьевую воду и удовлетворить потребности экономики, которые растут каждый день. Для этого в 2025 году ввели опреснительный завод в Кендерли, что решило вопрос в Жанаозене. А уже осенью этого года планируется запуск Шардаринского группового водопровода, который обеспечит питьевой водой 30 тысяч жителей одноимённого города.

«Начата реконструкция Коксарайского водохранилища в Туркестанской области, строятся водохранилища в Кызылординской и Жамбылской областях. Эти проекты, имеющие огромное значение для сельского хозяйства и повышения благосостояния населения, будут завершены в следующем году. Всего в этом году реализуется более 220 проектов по модернизации и строительству новых водохозяйственных объектов», – рассказал Касым-Жомарт Токаев.

37 ТЭЦ, 440 подстанций и 17 тысяч км электросетей

Модернизация коснулась ещё и коммунальную, и энергетическую инфраструктуры. На всех действующих ТЭЦ Казахстана, а их 37, либо уже провели ремонт, либо запланировали его. Более того, президент дал распоряжение немедленно приступить к строительству трёх новых ТЭЦ в Кокшетау, Семее, Усть-Каменогорске. Также запланировали пуск новых электростанций на базе парогазовых установок в Туркестанской и Кызылординской областях.

«В 2026 году предусмотрена модернизация более 440 подстанций и свыше 17 тысяч километров электросетей. В качестве ключевого фактора обеспечения энергетической самодостаточности Казахстана и диверсификации нашей экономики рассматривается создание атомной энергетики. Мирный атом, а также чистая угольная генерация – это сферы, которые сформируют энергетический суверенитет нашей страны».

124 вокзала и автобаны

В 2025 году в Казахстане построили и отремонтировали 1500 километров железных дорог, в этом году проложат свыше 3700 километров новых линий.

«Параллельно запускаются новые пассажирские маршруты, обновляется парк вагонов, реконструируются вокзалы, средний срок службы которых по стране уже превышает 60 лет. Десять из них и вовсе были построены более века назад. В прошлом году впервые была начата масштабная реконструкция всех 124 вокзалов страны, и эта работа завершится до конца 2026 года».

В прошлом году ввели в эксплуатацию самый долгожданный проект – дорогу Астана–Алматы. Кроме того, президент дал поручение построить новый путь, который свяжет столицу с западными регионами. Работу в этом направлении уже начали.

«Стране нужны масштабные автобаны, но и дороги местного значения не должны оставаться вне поля зрения. Для миллионов наших граждан, особенно в сельских районах, автомобильные дороги в буквальном смысле являются "дорогами жизни", обеспечивая повседневные потребности людей и развитие бизнеса. В прошлом году ремонтными работами по всей стране были охвачены 13 тысяч километров, включая три тысячи километров дорог местного значения. В этом году будет отремонтировано ещё 2,3 тысячи километров местных дорог. В целом же, в предстоящие три года планируется привести в нормальное состояние 32 тысячи километров местных дорог».

Президент подчеркнул, что в совокупности все трассы почти в три раза превышают протяженность сухопутной границы Казахстана. Поэтому-то и нужно отдавать приоритетное внимание качеству дорожной инфраструктуры.