С приходом холодов в соцсетях казахстанцы всё чаще жалуются на смог, ухудшение самочувствия и проблемы с дыханием. Люди делятся фотографиями затянутых дымкой улиц и обсуждают проблему грязного воздуха в своих городах. Корреспондент CMN.KZ разбиралась, что происходит с качеством воздуха, какие данные фиксируют госорганы и насколько нынешняя ситуация опасна для здоровья
Казахстанцы из разных городов, но в большинстве из Алматы и Усть-Каменогорска, публикуют в Threads фотографии смога, которые просто ужасают.
Всё больше пользователей задаются вопросами, куда смотрят власти и какие меры предпринимают. Народ переживает за своё здоровье и ещё больше за детей. Многие отмечают, что подумывают о переезде в более чистые города.
Больше людей умирают там, где ужасный смог?
В Минздраве, отвечая на запрос CMN.KZ, сообщили, что за восемь месяцев 2025 года, самые низкие показатели смертности фиксируют в Астане, Мангистауской области и Шымкенте.
А самые высокие – в Северо-Казахстанской, Восточно-Казахстанской, Костанайской и Карагандинской областях.
При этом в ведомстве не связывают статистику смертности напрямую с загрязнением воздуха – в медицинской документации нет отдельного диагноза «смерть от воздействия смога». То есть официально данные о том, сколько людей умирает именно из-за грязного воздуха, в Казахстане не ведут.
Однако медики подтверждают широкий спектр последствий от этого явления:
- респираторные заболевания – астма, ХОБЛ, хронические бронхиты, частые ОРВИ у детей, снижение функции лёгких;
- сердечно-сосудистые заболевания – ИБС, инфаркты, инсульты, нарушения ритма;
- онкологические риски, в частности повышенная вероятность рака лёгких;
- падение работоспособности и ухудшение когнитивных функций – многие люди сообщают о головных болях, слабости и снижении концентрации внимания в дни смога.
В министерстве также отметили, что исследования ЮНИСЕФ показывают, что дети наиболее уязвимы. Научно доказано, что РM2.5 (один из показателей чистоты воздуха) влияет на развитие мозга, память, способность концентрироваться, что в итоге отражается на успеваемости.
Стоит отметить, что жители некоторых регионов, как например ВКО, ранее говорили о проблемах со здоровьем, которые у них появляются из-за смога. Они рассказывали, что в зимний период, когда проблема с загрязнением воздуха набирает ещё большие обороты, им становится сложно дышать и появляется ощущение «ожога горла».
К слову, в Усть-Каменогорске с 2024 года официально утвердили и внедрили клинический протокол лечения пациентов с диагнозом «Химический ожог горла», который применяется при неблагоприятных метеоусловиях.
Читайте также: Сидеть дома или получить ожог горла: как устькаменогорцы живут со смогом и что делают власти
С начала года в ВКО, по словам главного внештатного терапевта регионального Управления здравоохранения Михаила Бугайцова, выявили четыре случая постановки такого диагноза.
К слову, за последние три года зарегистрировали почти 700 случаев химических ожогов рта и глотки, преимущественно в Жамбылской, Туркестанской, Алматинской областях и Актобе.
Но в Минздраве отметили, что причины таких диагнозов обычно бытовые: случайное употребление химии, неправильное хранение опасных веществ, вдыхание паров в закрытых помещениях.
При этом врачи подчёркивают, что это не означает, что загрязнение воздуха безопасно. Просто последствия от него чаще проявляются не в форме острых отравлений, а в виде хронических заболеваний, которые развиваются постепенно.
Важно отметить, что в основном в Казахстане нет отдельных протоколов реагирования в дни высокого загрязнения. Это касается как медучреждений, так и работодателей, школ, общественных организаций.
Также отсутствуют специализированные программы скрининга заболеваний, связанных с воздействием смога. Все профилактические мероприятия относятся к общим программам общественного здоровья.
70 населённых пунктов под наблюдением: что показывают данные?
Тем временем, в Министерстве экологии и природных ресурсов в ответ на запрос CMN.KZ сообщили, что система наблюдения за качеством воздуха в Казахстане сегодня охватывает 70 городов и населённых пунктов, где установлено 175 постов мониторинга.
Это и автоматические станции, показывающие состояние воздуха в режиме реального времени, и ручные посты, позволяющие проводить углублённые лабораторные анализы.
«На стационарных постах и с помощью передвижных лабораторий определяют основные и специфические загрязняющие вещества, в том числе взвешенные частицы РМ-2,5, РМ-10, диоксиды серы и азота, оксид углерода, озон, сероводород и тяжёлые металлы», – говорится в ответе.
По данным за девять месяцев 2025 года, ситуация остаётся тревожной: почти каждый третий населённый пункт демонстрирует высокий уровень загрязнения воздуха.
К степени очень высокого и высокого загрязнения атмосферного воздуха отнесли 19 населённых пунктов, повышенного загрязнения – 28, низкого загрязнения – 23.
В ведомстве отметили, что для населения более подробную информацию о состоянии воздуха обновляют каждый час в приложении AirKZ и на онлайн-карте Kazhydromet. Данные с мобильного приложения размещают на LED-экранах в Алматы, Атырау, Костанае, Кокшетау, Павлодаре, Талдыкоргане, Уральске.
«В зависимости от выбранного поста приложение отображает концентрации основных загрязнителей воздуха, в частности диоксида азота (NO2), оксида азота или окиси азота (NO), PM10, PM2,5, пыли, SO2, H2S и CO. По каждому параметру пользователи могут просматривать уровень концентрации в мг/м3 и уровень по отношению к ПДК, представленный по цветовой шкале».
Какие регионы самые загрязнённые?
По данным Минэкологии, на протяжении пяти лет наиболее тяжёлая ситуация сохраняется в Караганде, Темиртау, Усть-Каменогорске и Балхаше. При этом причины в каждом регионе свои: где-то это высокая концентрация металлургии, где-то – работа крупных ТЭЦ и устаревшее оборудование, а иногда – географические условия, препятствующие рассеиванию загрязняющих веществ.
В отдельных городах превышения фиксируют сразу по нескольким показателям.
Так, в Темиртау одновременно превышены нормы: PM2.5 и PM10, окисдов серы и азота, а также ряд органических соединений.
В Караганде, по данным последних замеров, наибольшая нагрузка идёт от мелкодисперсных частиц и угарного газа. В Балхаше традиционно остаются высокими показатели сернистого ангидрида и сероводорода.
При этом крупные промышленные компании продолжают формировать основной объём выбросов и считаются наибольшими загрязнителями:
- Qarmet – до 40% выбросов в регионе,
- Казцинк – около 32%,
- Казахмыс – до 62% в отдельных областях.
Но в министерстве отмечают, что с 2025 года изменили порядок платы за выбросы. Предприятия, которые не внедряют комплексные экологические решения, теперь платят больше в два раза.
Идёт и работа по подключению заводов к системе автоматического мониторинга. Из 91 объекта 77 уже передают данные в режиме реального времени.
При наступлении неблагоприятных метеоусловий акиматы могут вводить временные ограничения как для предприятий, так и для транспорта. Однако на практике такие меры применяют редко и зависят от решения конкретного местного органа.
Машины наравне с заводами
Если в индустриальных регионах ключевым источником загрязнений выступают заводы и ТЭЦ, то в Алматы ситуация принципиально иная. Здесь основная доля выбросов, которая составляет около 60%, приходится на автотранспорт.
В городе зарегистрировано более 617 тысяч машин, что создаёт постоянную нагрузку на воздух. Кроме того, ежедневно в мегаполис прибывает ещё порядка 400 тысяч машин из области и соседних районов, что многократно усугубляет ситуацию. Даже модернизация общественного транспорта и парк электробусов пока не способны переломить тренд.
Специалист в сфере экологии и автор проекта мониторинга качества воздуха AirKaz.org Павел Плотицын в разговоре с корреспондентом CMN.KZ объяснил, что проблема грязного воздуха достигает своего пика в зимний период:
«Подавляющее большинство городов Казахстана страдают от загрязнения воздуха. Проблема резко усиливается с началом отопительного сезона, когда подключают дополнительные мощности котельных и ТЭЦ, а частный сектор массово переходит на уголь».
По его словам, в стране до сих пор отсутствуют системные меры по сокращению выбросов частного сектора. Газификация продвигается медленно, модернизация жилья идёт неравномерно, а энергоэффективность домов остаётся низкой.
Плотицын также отметил, что распространение частного электротранспорта в Казахстане пока не даёт ожидаемого экологического эффекта:
«Частный электротранспорт в случае Казахстана помогает очень мало, потому что более 80% электроэнергии всё равно производится из угля. Электромобили у нас, на самом деле, ездят на угле. Нужно начинать с чистой генерации. А для уменьшения количества авто на дорогах нужно активно развивать общественный transport. Сделать так, чтобы пользоваться им было действительно удобно».
Эксперт уверен, что в крупных городах, как Алматы нужно минимум втрое увеличить подвижной состав, развивать маршрутную сеть, делать больше выделенных полос для автобусов.
«Жители пригородов должны иметь возможность добираться на работу без автомобилей – через пригородные автобусы, а в перспективе и электрички. Это принесло бы во много раз больше пользы, чем ставки на частные электромобили».
Он добавил, что список необходимых мер для улучшения качества воздуха давно известен: перевод ТЭЦ на газ, 100% газификация частного сектора, развитие чистого и удобного общественного транспорта и строгий контроль за выбросами предприятий.
«Обсуждают это много лет, но ничего значительного не делают. Ни по одному пункту. Хотя в каждом вопросе нужна кардинальная революция», – подчеркнул Павел Плотицын.
И итоге, проблема смога в Казахстане – не просто экологический вопрос, а проблема здоровья миллионов людей. Даже если официальная статистика не отражает прямой связи между смертностью и загрязнением воздуха, врачи предупреждают, что хронические последствия проявляются постепенно и могут повлиять на весь организм, особенно на детей.
Каждый день, проведённый в смоге, оставляет след на лёгких, сердце и когнитивных функциях, а меры защиты пока остаются фрагментарными и несистемными. Без комплексного подхода казахстанцы будут продолжать дышать ужасно грязным воздухом.
Читайте также:
