Власти Алматы планируют занять до 1 млрд тенге на строительство новых веток метро в городе. Сотрудники акимата ведут переговоры с возможными кредиторами и выбирают лучшие условия займа. Об этом на пресс-конференции в СЦК сообщил глава города Ерболат Досаев, передаёт CMN.KZ
Он напомнил, что метро в Алматы планируют развивать в двух направлениях: завершить строительство метро от станции «Калкаман» до станции «Барлык» — 5,3 км, и продолжить ветку от станции «Жибек Жолы» до аэропорта — 4 км в восточном направлении. Всего планируется построить ещё 19,5 км.
«Сейчас идёт изменение бюджетного законодательства для того, чтобы такого рода проекта (строительство метро — прим. авт.) могли обслуживаться за счёт средств республиканского бюджета. В мажилисе нас уже поддержали, и мы ждём завершения работы в сенате. Когда поправки ступят в силу, мы можем продолжить наши официальные переговоры о предоставлении необходимых средств», — сказал глава города.
Досаев уточнил, что акимат уже ведёт переговоры со всеми международными финансовыми институтами, такими как IFC, EБРР, АБР, Exim банк Китая, Азиатский банк реконструкции и развития. Однако, на сегодняшний день чиновники с кредитором ещё не определились.
«Мы выбираем лучшие условия, которые нам предлагают. Сумма займа, которая предварительно одобрена — до 1 млрд долларов. Может быть мы сделаем консорциум из финансовых доноров, как обычно бывает. Если они договорятся, то смогут разделить риски и предложить нам комфортные условия», — пояснил он.
На какие средства будут строить метро в Алматы планируют решить до конца марта 2025 года. Информацию опубликуют на официальных сайтах акимата и Министерства финансов.
В июле депутаты маслихата Алматы обсудили строительство новых станций метро, рассказали где появятся БРТ, а также пообещали новое тарифное меню с возможностью бесплатной пересадки.
18 октября на встрече с жителями Турксибского района Ерболат Досаев объяснил, почему строительство метро в Алматы идёт медленно.
1 комментарий
Pingback: В центре Алматы появятся Елисейские поля