Сестра Баян Мамышевой, пострадавшей при падении дельтаплана на Алаколе, записала видео с просьбой о помощи. На кадрах Акмарал Мамышева призвала всех, кто когда-либо пользовался услугами пилота упавшего самолета, предоставить скриншоты переводов и чеки, иными словами, любые документы, которые могут подтвердить его предпринимательскую деятельность. Женщина боится, что пилот и хозяин дельтаплана уйдут от ответственности. Казахстанцы тут же откликнулись на просьбу. Корреспондент CMN.KZ связался с сестрой пострадавшей и узнал подробности происходящего.
Напомним, 25 июля в области Жетысу при патрулировании озера Алаколь вблизи села Акшы, спасатели МЧС Казахстана спасли двух человек, которые при катании на дельтаплане, вместе с летательным аппаратом упали в воду. Полиция начала расследование.
На видео Акмарал также рассказала, что на зону отдыха на Алаколе они с семьей ездят уже шестой год подряд. В этот раз ей пришлось стать свидетельницей того, как сестра «села в летательный аппарат и не вернулась»:
«Баян получила множественные переломы левой ступни. В трёх местах раздроблена кость и коленная чашка. Сломана правая лицевая кость. Пострадал правый глаз и глазное дно. По словам врачей, очень сильно задет мозг».
Сейчас Баян находится в областной больнице Талдыкоргана в отделении нейрохирургии. На момент записи видео её состояние было стабильно-тяжелым.
Хозяин летательного аппарата связался с родными пострадавшей через своих знакомых. По словам женщины, им оказался бывший чиновник по земельным отношениям Жетысуской области (бывший РГП «ГИПРОЗем») Аскар Жолдогутов, который позже встретился с ней лично.
Нет документов — нет предпринимательства
«Мы поговорили на спокойных тонах. Мол, хорошо, что обошлось без летального исхода. Однако Жолдогутов утверждает, что с его стороны не было никакого разрешения или документов на этот летательный аппарат. Что летчик Денис Яцкевич должен был просто испытать его и предоставить все показания. Дельтаплан весь зимний сезон стоял в городе Карабулак.
Но я не понимаю, зачем тогда на крыле указывать Kaspi».
Нурике владеет бизнесом, и поэтому уверена — это было сделано для получения финансовых средств.
У пострадавшей Баян было зарегистрировано ИП, говорит сестра. Девушка не успела оплатить 45 тысяч тенге за полет, так как пилот говорил, что оплата производится после полёта:
«Я сама видела, как в тот же день минимум 10 человек катались на этом дельтаплане. Разве это не предпринимательская деятельность? Хотя полиция на данный момент утверждает, что пилот не занимался бизнесом».
Женщина попросила всех, кто в ближайшее время отдыхал на Алаколе и пользовался услугами пилота Дениса, предоставить доказательства:
«Посмею предположить, что он зарабатывал около миллиона в день. И возможно у него были и другие номера, на которые он просил прислать оплату. Я прошу помощи у людей, которые могут скинуть чеки нашим адвокатам, чтобы они могли приложить эти материалы к делу. Дело теперь будет долгое и шумное. Хочется хорошего исхода. Чтобы усилили контроль за беспредельным использованием летательных и плавательных аппаратов. Нигде в мире такого нет. Все подобные услуги предоставляются через турагентство и официально».
Акмарал обратилась в страховую, но получила отказ. Никакой лицензии у пилота нет, соответственно, выплачивать нечего.
Теперь она хочет чтобы все, кто виноват в данном инциденте, понесли ответственность.
«Можете не пристегиваться»
Корреспонденту CMN.KZ женщина рассказала, что люди присылают фото и видео, на которых есть подтверждение тому, что катание не было благотворительным. Например, на одном из видео пилот говорит пассажиру, что можно не пристегиваться и расслабиться.
«На крайний случай, держитесь вот тут», — показывает мужчина куда-то в сторону.
Здесь же есть скриншот из Stories, где указана цена за полет и виден номер на борту гидроплана.
По словам Акмарал, сейчас сестра всё ещё в отделении нейрохирургии, но состояние уже стабильное. Баян лежит под капельницей уже шестой день:
«Ей сейчас намного лучше. Лицо и глаза как бы «собрались». Когда всё только случилось, её лицо было почти на ширине плеч. Я помогала её перемещать на каталке. Её было невозможно узнать. Сейчас она уже разговаривает, начинает задавать вопросы».
«После падения снова полет».
Акмарал рассказывает, что сестра жалуется на головную боль и боль в глазах. А также на то, что хирурги говорят о необходимости «ставить пластину», заново зашивать лицо и убирать старые швы, «пересобирать» ноги».
Баян доставили в больницу на санавиации. По словам сестры, она была в сознании и просто “вцепилась в руку реаниматолога”. Подниматься в воздух после того, что ей пришлось пережить, было невыносимо страшно.
«Самое сложное впереди. Предстоят операции. Пока что Баян только осмотрел офтальмолог. Хотелось бы больше разносторонних специалистов с хорошим опытом. Чтобы сделали все необходимые исследования».
Женщину смущает позиция Жолдогутова — владельца самолета, который уверяет, что на его карту никакие средства не переводили:
«Он утверждает, что полеты были “облётными”. То есть для установки каких-то показаний водно-воздушного аппарата. Никаких разрешений или коммерции с его стороны. Но почему тогда надо летать над головами на берегу с номером на борту? Летал бы на Балхаше. У нас много мест где нет отдыхающих».
Женщина не верит в то, что полеты были решением только пилота. Потому просит посодействовать общественность.
«Пилот неизвестно где»
Сам пилот, по словам Акмарал, происходящее не комментировал, так как находился в тяжелом состоянии после падения. Однако позже выписался из больницы при странных обстоятельствах, говорит женщина:
«Он также получил множественные травмы. Но почему-то из областной больницы Талдыкоргана ушёл, написав отказное заявление от медуслуг. Также он отказался от каких- либо претензий. Я понятия не имею, где он сейчас находится. Мы не контактировали и я не в курсе, как он объясняет происходящее», — говорит женщина.
По словам адвоката Акмарал Дмитрия Муна, с которым связался журналист CMN.KZ, в данный момент он только начал работу со следствием и на другие вопросы о деле сможет ответить в ближайшие дни.
Мы будем следить за развитием событий.
